京东物流上市后首份财报：外部客户收入占比已过半，深耕一体化供应链发挥新型实体企业价值

（原标题：京东物流上市后首份财报：外部客户收入占比已过半，深耕一体化供应链发挥新型实体企业价值）

8月23日，京东物流股份有限公司（股票简称“京东物流”，2618.HK）发布上市后首份半年度业绩公告。财报显示，2021年上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入265亿元，占总收入的54.7%，同比增长109.6%。从收入结构来看，一体化供应链客户收入336亿元，成为京东物流营收的重要支撑。这标志着，京东物流一体化供应链物流服务得到客户和市场广泛认可，越来越多的合作伙伴正借助京东物流的基础设施提升运营效率。

与此同时，因长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入，以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等，上半年经调整后的Non-IFRS（非国际财务报告准则）净亏损为15亿元。财报显示，截至2021年6月30日，京东物流运营约1200个仓库，过去一年，新增仓库数量450个，相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。除此之外，京东物流上半年研发投入14亿，占总收入的2.8%，同比增长55.2%；为一线员工薪酬福利开支为172亿元。

京东集团是一家兼具实体企业属性和数字技术能力的新型实体企业，京东物流CEO余睿表示，京东物流坚定地以“技术驱动，推动高效流通和可持续发展”为使命，以客户为中心，用可信赖的供应链服务持续创造价值，帮助更多客户有效提升供应链运营效率，降低综合运营成本。我们相信通过一体化供应链物流服务，可以让客户专注核心商业业务，并在供应链升级后获得综合竞争力的全面提升，实现高质量增长。

外部客户收入占比超50% 外部一体化供应链客户收入同比增65.6%

财报显示，2021年上半年，京东物流一体化供应链客户收入336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7%。值得一提的是，京东物流外部客户收入占比已超50%。随着京东物流业务的开放模式得到市场验证，企业发展正迎来收获期。

根据财报，京东物流一体化供应链客户数量及收入的增长，一方面来自企业在快消、服装、家电家具、3C、汽车和生鲜等六大行业的持续拓展；另一方面，随着客户对京东物流服务的认可和深入了解，原本使用其标准化快递、快运等其他物流服务的一部分客户，进一步使用了一体化供应链物流服务。

京东物流将一体化供应链物流服务确定为主赛道，通过科技赋能，从供应链全局最优的角度，帮助企业优化库存管理、减少运营成本、高效分配内部资源，让客户专注核心业务，实现新的增长，助力实体经济和新兴产业做强做大，推动全球高效流通和可持续发展。

截至目前，京东物流已服务众多行业头部客户，包括小米有品、芝华仕、沃尔沃汽车、美的、青岛啤酒等。通过输出仓网规划、销售预测及库存管理、末端配送等一体化服务，京东物流有效帮助客户提升了供应链效率。例如，今年上半年，京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作，通过运用无人搬运AGV等自动化设备，结合算法设计和WMS等技术、应用，实现100%物资自动搬运，空间利用率提升150%，整体储量提升70%，作业效率提升50%。

今年上半年，京东物流还明确了解耦的发展战略，通过将其长期积累的解决方案、产品和能力模块化，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。京东物流创新地推出了标准化的供应链优化产品，使客户仅需1-2周即可获得高效的库存部署建议，实施周期远低于行业，这成为京东物流拓展中小客户的强有力竞争优势。

一年新增450个仓库，持续加大物流基础设施和供应链科技研发投入

高质量发展成果离不开京东物流持续夯实的三大基石，过去十余年，京东物流构建了扎实的物流基础设施、创新的技术应用和服务能力，以及深刻的商业洞察，在今年上半年，均实现不同程度的突破。

基础设施是京东物流前行的基本盘，是企业持续夯实的重中之重。截至2021年6月30日，京东物流运营的仓库总数量约1200个，仓储网络总管理面积约2300万平米（包含云仓生态平台的云仓管理面积）。值得一提的是，过去一年京东物流新增仓库数量450个，这相当于2007年至2017年的10年间仓库增长总量。上半年，京东物流还通过和中铁快运成立合资公司、打造多式联运精品线路，开通跨境包机等方式，进一步增强物流基础网络布局。

与此同时，京东物流不断将强大的基础设施建设能力下沉，服务实体经济，为社会创造价值。上半年，京东物流持续拓宽在区县、乡镇以及偏远地区的智能物流基础设施布局。今年618期间，京东物流已在全国超200个城市实现分钟达，92%的区县和84%的乡镇实现当日或次日送达。

技术是京东物流发展的重要驱动力，2021年上半年，京东物流研发投入14亿元，占总收入的2.8%，同比增长55.2%。目前已在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库，仅上半年便在南宁、海口等城市新增6个。此外，在华北运营的北斗新仓已实现百万级SKU操作，将履约时间缩短了2-3小时；京东物流拥有全自研技术的L4级别自动驾驶智能快递车，已在全国超10个城市投入运营。

除物流基础设施、供应链技术外，多年积累的行业与商业洞察是京东物流独特的竞争优势。通过服务京东集团和外部客户，以及对数亿C端的消费者的触达，京东物流建立了深厚的商流认知和行业洞见，亦让其在复杂多样的企业、行业供应链难题中，保持敏锐、快速的分析、判断、解决能力。

通过多年积累三大基石能力，京东物流已成为“比咨询公司能落地，比物流公司懂增长”的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，这亦成为其难以被超越的竞争优势。基于在过去十余年里构建的扎实的物流基础设施、技术应用和商业洞察能力，京东物流得以持续向实体经济开放，通过其一体化供应链物流服务“以实助实”，帮助更多企业、行业，甚至社会实现整体效率的提升。

推动高质量就业，上半年一线员工薪酬福利开支达172亿元

“客户为先”是京东物流的核心价值观之一，多年来，京东物流始终坚持为客户提供优质服务，也因此获得了消费者的高度认可。在今年国家邮政局发布的2021年第一和第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果，京东物流凭借良好的公众满意度评分继续稳居第一梯队。

京东物流优质的服务离不开26万余名一线员工热情、专业、高质量的服务。京东物流始终坚持正道商业价值观，以高质量就业促高质量服务。

多年来，京东物流坚持为一线员工缴纳五险一金，还配备额外的意外伤害商业保险、特殊环境补贴、及新冠疫情险等，并提供了具有行业竞争力的薪酬福利保障。今年上半年，京东物流为参与仓储、分拣、打包、运输、配送及客服等运营员工的薪酬福利开支达到人民币172亿元。据此保守测算，京东物流人均月支出已达1.1万元，而据央视报道，根据《2021年618快递服务质量大数据报告》，中国超五成的快递员月收入不超过5000元，月收入超过一万元的仅占1.3%。

在为员工提供高福利的同时，京东物流还积极践行社会责任。2021年上半年，在抗疫救援、抗震救灾等行动中，京东物流迅速反应，通过自营物流体系和“无接触配送模式”的智能快递车，有效保障防疫、应急和民生物资的高效运送。在河南防汛救灾中，京东物流第一时间将捐赠物资送抵救灾现场。

在绿色、可持续发展方面，京东物流从战略层面全面践行绿色、可持续发展理念，持续推进“青流计划”，联动供应链上下游，在仓储、运输、包装等多个环节实现低碳环保、节能降耗，持续推动绿色供应链发展。京东物流是国内首家完成设立科学碳目标倡议（SBTi）的物流企业，同时引入使用更多新能源车辆，推广和使用更多可再生能源和环保材料，践行绿色环保措施。

京东集团始终坚持一个最朴素的商业逻辑：企业对员工好，员工才能用真心去服务客户，客户才能用信赖回馈企业，京东希望让情感成为一条连接生产与消费的重要纽带，更希望京东的员工、合作伙伴，尤其是距离用户最近的一线员工，维系好这条纽带。

京东物流亦始终践行这一理念，十余年来，始终踏实做好基础设施、技术与商业洞察积累，这为其实现业绩高质量增长打下了坚实的基础，并将持续推动一体化供应链物流服务的价值释放。未来，京东物流还将持续深耕技术驱动的一体化供应链物流服务，最大化助力实体经济和新兴产业发展，继续为用户提供高品质服务体验，推动社会物流成本降低，带动商业和社会效率提升。

备注：本文有关财务数据均节选自公司业绩公告，最终请以完整版业绩公告为准。