圆满落幕｜盖世汽车2023中国汽车及零部件出海高峰论坛

（原标题：圆满落幕｜盖世汽车2023中国汽车及零部件出海高峰论坛）

2023年2月23-24日，由盖世汽车主办的2023中国汽车及零部件出海高峰论坛于上海顺利举办，大会于线上线下同步进行。

当前我国汽车的产销量已占据全球的三分之一，中国汽车“破浪出海正当时”，自主品牌在海外的发展正经历从量变到质变的重要转折。与此同时，随着电动化、智能化成为汽车行业的主旋律，汽车零部件生态圈发生重构，我国汽车零部件企业也正逐渐挣脱“陪跑”的桎梏，开始和整车企业“同跑”出海。

随着中国汽车与零部件出海走上高歌猛进的发展阶段，如何通过提升技术研发实力、产品和品牌力进一步抢占海外市场，成为我国主机厂及零部件企业在发展中需要面临的课题。

在此背景下，盖世汽车2023中国汽车及零部件出海高峰论坛围绕海外市场汽车准入政策和合规解读、中国汽车零部件全球化路径探索、云服务、车联网平台、OTA、ADAS技术、海外数字化工厂等热点话题，并邀请乘联会秘书长崔东树深入研判2023年中国汽车出口形势，由来自上汽、长城、广汽等主机厂的各位嘉宾分享出海经验，旨在为企业出海提供新思路。

2月24日，大会第二天如期而至，并由北汽福田海外事业部战略与运营副总裁金克军主持。

2023年中国汽车出口形势展望

乘联会秘书长崔东树首先指出，自2021年以后，中国汽车出现爆发式增长，目前的发展势头极其良好，“但我们认为随着国际环境更加复杂，中国对外环境的惊涛骇浪逐步出现，中国汽车出口将呈现曲折复杂的局面。”而伴随着电动化转型的推进，中国汽车出口将迎来更美好的前景。

近年来，在世界汽车环境的机遇与挑战之下，整个中国汽车市场呈现超强增长态势，以上汽、一汽等中国车企为代表的东亚车企在世界地位中出现大幅提升。崔东树强调，“我们既要看到中国市场的良好发展，又要看到世界其他国家的机遇为我们出口带来的巨大发展空间。”值得关注的是，在全球的电动化趋势下，中国汽车新能源化的浪潮也带动了中国新能源零部件在世界上占据主导地位。

崔东树表示，新能源汽车的发展没有上半场、下半场之说，“电动化始终是发展的主场，电动化带来的产业链颠覆始终是我们产业变革的核心推动力。”中国未来的电动化体系将带来世界汽车零部件和整车格局的剧烈变化。随着更多电动化产品的出现，中国汽车产销和世界车市都必将迎来爆发式增长。

从“挑战者”到“引领者” 上汽大通走出中国车企“高端化”出海路线

中国汽车的全球化发展正在实现“走出去-走进去-走上去”的结构性转变。相关数据显示，2022年，我国汽车出口高达311.1万辆，同比增长54.4%，中国成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。数量上的跨越式巨变，代表着中国已由“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

在此过程中，上汽大通凭借全球统一高品质的产品实力和代表“中国智造”的高端品牌影响力，在海外多领域插旗立标，占据细分市场头部阵营。上汽大通主攻发达国家和市场，在澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达市场的销量占比高达近80%，成为发达市场销量占比最高的中国汽车品牌。

上汽大通汽车有限公司海外事业部总经理严碧亚指出，中国汽车参与世界汽车产业竞争，掌握竞争主动权和话语权，不仅在数量上屡创新高，也改变着世界对中国品牌的印象。未来，上汽大通将紧紧围绕电动化、乘用化、科技化、高端化，高质量可持续发展，打造有韧性的供应链体系，与全球用户和车企携手迈向全新的出海征程，为世界贡献更多“中国智慧”、“中国方案”。

乘云而上，亚马逊云科技助力中国汽车企业制胜海外

当前，中国新能源汽车出口加速，然而强劲的出海势头下挑战重重。亚马逊云科技汽车行业拓展总监杭瑜峰认为，构建符合当地市场规则的营销服务体系，设计符合当地用户需求的客户体验过程，了解目标市场以规避业务运行的风险，以及减少运营投入、提高跨区运营效率是其中的四项关键挑战。作为云计算的开创者和全球的引领者，亚马逊云科技致力于帮助出海车企应对以上挑战。

以营销体系方面的挑战为例，亚马逊云科技认为，掌握好数据价值是妥善应对不同市场营销挑战的关键法宝。其技术工具可帮助客户从不同的投放渠道、互动平台中收集各类品牌互动和用户触点数据，并通过大数据和机器学习及时发现营销过程中的问题，提供更准确的业务预测，进而帮助车厂快速纠偏，优化营销方式。

杭瑜峰表示，“我们期待中国汽车行业做大做强，有越来越多中国车企将新兴产品带给全球消费者。”而亚马逊云科技愿意通过全球的技术优势、服务能力和合作伙伴网络，助力中国车企置身海外。

沃达丰全球连接，加速中国车企出海落地

沃达丰是全球知名的移动通信运营商，IoT物联网业务是其重要的业务分支。据沃达丰集团车联网业务中国区总经理徐旖旎介绍，目前沃达丰车联网平台在全球有超过4000万台车的在网连接数，截至目前已有7家全球知名车企与沃达丰长期保持业务合作关系，多年来使用沃达丰的物联网卡进行全球漫游。

伴随着自动驾驶的成熟和发展，主机厂对于车联网技术提出更高要求，低延时性、V2X、5G以及部分传感器网络成为沃达丰的主要发力点。徐旖旎表示，沃达丰紧密配合自动驾驶的发展趋势，保持走在5G和V2X领域前列，今年将实现超过20个国家的5G车联网商用覆盖。展望未来，沃达丰宣布在2025年之前将实现让5G商用覆盖全球主流国家的目标。

长城汽车国际化之路

长城汽车自1997年出海迄今，已走过26年时间，截至目前，长城汽车海外累计销量已突破100万辆，2022年海外市场销量为17.3万辆，同比增长21%。长城汽车股份有限公司战略分析师潘卫表示，全球化的路径充满着机遇与挑战，为了满足新时代的要求，长城主动求变，以适应更加激烈的出口竞争。

出口模式上，长城从单一出口型转变为本地化深耕模式，建立起全球海外工厂研发服务体系和用户生态，系统化地参与国际竞争。其次，长城对产品进行升级换代，推出众多具备智能化新能源特点的车型。在整车层面，长城汽车坚持以品类创新打造品类品配，以哈弗、坦克、欧拉、长城皮卡等品牌构建起品牌矩阵；技术层面上，长城柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌是长城汽车核心技术的强势积淀，同时也是长城汽车全球化发展的坚实基础。

潘卫指出，作为中国自主品牌，只有走国际化道路才能使企业真正地由大变强，在强手如云的国际市场中赢得一席之地。站在中国品牌海外突破的新起点上，长城汽车将坚持以用户为中心，持续深耕本地化运营，与全球用户携手，助力中国自主品牌逐鹿全球。

商用车国际化之路——福田汽车国际化思考

作为出海先行者，早在2004年，北汽商用车板块的北汽福田便开启出海之旅。至今，北汽福田已连续11年蝉联中国商用车出口第一。经销与服务网络遍布全球。

最具先发优势的新能源赛道无疑是今后中国车企出海的重中之重。北汽福田海外事业部战略与运营副总裁金克军强调，“一定要把握欧美系新能源发展缓慢的良机”。新能源卡车是福田汽车新能源业务拓展的关键，为此，福田汽车会根据不同的市场需求提供相应策略：

聚焦开发欧美日系主导的区域市场和公路运输类产品，围绕产品的中高端升级，提升品牌知名度；巩固南美洲、非洲、东南亚的现有市场；开发非洲、东南亚的空白市场；突破欧洲、南美洲的战略市场。

至此，盖世汽车2023中国汽车及零部件出海高峰论坛圆满落下帷幕。盖世汽车始终紧跟时事，关注汽车行业的发展。举办本次论坛，邀请各位嘉宾针对出海话题发表见解，并从市场、产品、技术等多个维度为企业出海提供崭新思路与可行路径，具有推动中国汽车产业转型、促进生态圈协同发展的意义。