重磅消息！A股将有大变化？

大盘全天冲高回落，三大指数涨跌不一。

盘面上，数字经济相关板块全天强势，ChatGPT概念股再度爆发，海天瑞声20CM涨停，彩讯股份、汤姆猫、金山办公等多股涨超10%。中字头、一带一路概念股早盘一度大涨，中工国际、中油工程涨停，中国石油涨超6%。半导体板块冲高回落，寒武纪20CM涨停，中芯国际涨超6%。板块方面，电商、ChatGPT、手机游戏、东数西算等板块涨幅居前。

下跌方面，医药股集体调整，长春高新跌停，东阿阿胶跌近8%。中药、CRO、医疗器械、TOPCON电池等板块跌幅居前。总体上个股涨多跌少，两市超3100只个股上涨，超60只个股涨停或涨超10%。

截至收盘，沪指涨0.73%，深成指涨0.36%，创业板指跌0.36%。沪深两市今日成交额9731亿，较上个交易日放量1281亿。北向资金全天净买入71.83亿元，其中沪股通净买入11.45亿元，深股通净买入60.37亿元。

中国资产大爆发

今日，中国资产集体上攻，股市、汇市均迎来爆发。

首先，港股方面迎来大涨。

恒生指数一度涨超2%，恒科指一度涨超4%。盘面上，大型科技股集体飙涨。百度集团日前发布文心一言，盘中一度涨超16%，金山云、哔哩哔哩、商汤、美图公司等同步大涨。

2023年，互联网行业的发展主题将由“降本增效”切换至“有质量的增长”，即在维持健康利润率的前提下，实现稳健的营收增长。伴随消费复苏进程，叠加人工智能和数字经济的催化，优质互联网标的有望迎来新的成长空间。

其次，人民币汇率大幅调涨。

据中国货币网，在岸人民币兑美元日内涨超300点，离岸人民币日内涨近350点，双双收复6.87关口。至于汇率后续走势，中国银行研究院此前发布报告称，预计2023年年末汇率中枢有望维持在6.5至6.7之间。

此外，资金方面，北向资金大举扫货。

今日，北向资金净买入超过70亿元，连续5个交易日加仓近150亿元。往后看，一旦美联储降息，那么在人民币整体升值以及全年经济复苏的大趋势下，不排除更多热钱流入中国的可能。在年初北向资金大幅净流入的基础上，外资就有可能继续大幅流入，进而对股市带来真金白银的提振。

长春高新闪崩跌停

不过，在中国资产反攻的时候，也有部分个股“拖了后腿”。

3月17日，长春高新突发闪崩，股价触及跌停，创下年内新低，报166.32元/股，总市值仅存673亿元。

长春高新的此番闪崩跌停，不仅让投资者摸不着头脑，上市公司相关工作人员也表示并不知情，据证券时报消息，公司回应称“已注意到股票走势，公司目前生产、经营和管理没有问题。我们也在找原因，希望广大投资者有相关线索能进行反馈”。

不仅如此，对于公司产品被纳入新的集采、海外竞品降价、财报数据提前泄露等传言，长春高新方面也都予以否认。

事实上，自2021年中旬股价突破新高521元的新高后，长春高新就开启了跌跌不休之路，最新股价较历史高点跌幅超过67%。

股价跌跌不休，机构对长春高新的态度也有所转变。

整体来看，数据显示，公募基金对长春高新的持仓，从2021年四季度的9144万股减仓至2022年四季度的4087万股，减仓幅度高达55%，持有长春高新的公募数量也已经从803家大幅锐减至116家。

市场观点认为，该股基金持仓比较重，而最近有相当一部分基金可能需要调仓去买中字头和人工智能，所以出现大幅减仓。此外，还有一些基金换了基金经理，也会出现先把前任持仓剁掉的情况。

财务数据方面，2022年前三季度，公司实现营业收入96.46亿元，同比增长17.09%；实现归母净利润34.65亿元，同比增长10.09%，增速较此前年度大幅下滑。3月30日，公司将公布2022年报，若是不符市场预期，股价或许又将迎来暴跌。

又有单车补贴最高15万

股市之外，车市再度迎来重磅消息。

在3月伊始，湖北推出重磅购车补贴后，东风雪铁龙的价格一度从21万元降至12万元，引发车市巨震，也令全国多地掀起了政企联合补贴的热潮。近日，成都地区传出重磅补贴，单车补贴额度最高达15万元。

3月17日，“成都发布”公众号发文称，成都经开区(龙泉驿区) “产销联动”汽车消费活动正式启动，发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万元。

具体而言，此次补贴涵盖了纯电、混电、插电等车型，覆盖一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等品牌，购买指定车型后，在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得1.5万元至15万元不等的一次性补贴。

近期，车企“掀桌式”降价热潮愈演愈烈，主要原因还是三点——第一，以价换量保住市场空间；第二，国六B即将实施，车企集中清库存为更新换代做准备；第三，这也是各地促消费的一大措施，在短期能够起到刺激市场的作用，同时，对于当地汽车产业也是一种扶持。

不过，在越来越多的车企卷入价格时，也有部分品牌对价格战说“不”。

理想汽车CEO李想近期在社交媒体平台表示，理想汽车不会降价。同时，理想汽车推出了截至3月31日前90天内的限时价保。蔚来汽车也做出了类似表态。此外，长城汽车、奥迪、保时捷等品牌也表示不会跟进降价潮。

从影响来看，对于行业而言，每一轮价格战都一样，小规模、产品弱的车厂让出市场份额，产业利润进行重新分配，达到新的平衡。同时，产业降本升级，产品升级换代，高成本、同质化的低效产能被迫出清。

在本次价格战中，剧情同样会类有似发展，近几年发展弱势的合资品牌将面临更大的竞争压力和出清的风险，而部分造车新势力在低价压力下，也都将面临出局压力。如理想汽车创始人李想所言，2023年到2025年会是一场残酷的淘汰赛。

A股将迎来结构性行情

最后，回到A股近期走势。

目前市场面临的最大风险仍在海外——银行爆雷风波正愈演愈烈。因此，市场当前最关心的两大问题也在海外——下周四(3月23日)的美联储“鸽派”态度和这个周末不再有银行爆雷的稳定金融市场。

首先，美联储下周表态至关重要。

因银行业风波和市场动荡，衰退恐惧四起，美联储加息预期大大降温。瑞银在最新的报告中指出，尽管硅谷银行倒闭远没有2008年金融股危机的风险这么可怕，但资金面骤然紧张，美联储降息将是稳定银行业的重要信号。目前，市场认为到年底美联储将利率降至4%以下的可能性接近70%。

其次，海外银行爆雷风波待解。

日前，三大国际信用评级机构之一穆迪(Moody’s Investors Service)宣布，将整个美国的银行系统评级展望从稳定降至负面。这一行动可能影响个体银行的债券评级，进而导致银行业的借款成本增加，使银行业的前景雪上加霜。

至于当下的海外银行业风波，瑞银认为，现阶段有三个重要因素能帮助银行业从目前的问题中恢复过来：第一，必须让市场相信，针对瑞信有一个“可接受的解决方案”；第二，“针对被市场认为更容易受到挤兑风险的中型地区银行提供解决方案”；第三，在本周末及下周内不再有美国的银行倒闭。

至于A股方面，市场调整应该是暂时的。

近期回调主要还是受到海外风险扰动。信达澳亚基金是星涛认为，随着后续政策预期落地，经济数据和企业财报的陆续披露，市场将建立新的共识，A股将从板块快速轮动回到结构性行情中。

对于2023年的市场主线，是星涛表示，今年市场最热门的是“中特估”(中国特色估值体系)，以及新基建、数字中国。整体来看，复苏或是贯穿全年的关键词，复苏比率值得关注。